800V技术+MLA
近两年，虽然电动化如火如荼，但豪华品牌们似乎对电动车型并不十分感冒，okx只敢在旗下走量车型中推出电动版，而主打利润收入的旗舰车型则依旧十分保守，最多也就装一个48V轻混。
不过，随着电动化技术的深入，豪华品牌们也看到了电动车的巨大优势，于是开启了All in模式。最近，okx捷豹路虎官方宣布，路虎揽胜纯电版车型第一批试验车已经制造完成并开启测试，这款车的亮点在于动力强劲，且让使用成本进一步降低。
从官方发布的预告图来看，纯电版路虎揽胜依旧使用标志性的矩阵格栅，并且没有使用电动车常见的封闭式格栅设计，可能揽胜电动版电池够大，不用在乎能耗的问题。车辆尾部同样变化不大，尾灯、尾门装饰等等细节都和燃油版路虎揽胜保持一致。
为了区别自己纯电的身份，电动版揽胜将会推出密幅式轮圈，显得更加商务，且对减小风阻有一定的帮助。
预告图并未公布太多关于内饰的信息，不过从照片细节来看，电动版揽胜将会使用更环保的织物座椅材质，而不是燃油版车型上标配的皮质。新车没有发动机，但官方依旧为其专门安排了主动降噪系统，消除行驶过程中的噪音，打造更好的车内乘坐静谧性。
虽然没有告知纯电揽胜的动力和续航信息，但官方透露新车将基于MLA-Flex平台打造，并将与燃油版和插电混动版车型共线生产。揽胜耗资7000万英镑，专门建设了新车身的制造工厂，电驱系统还将使用800V技术，动力表现甚至超越了V8燃油车型。
新车将会在2025年初正式亮相，届时能以什么样的售价和国内消费者见面，让我们拭目以待。
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